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前段時(shí)間去天津一個(gè)客戶車間參觀發(fā)現(xiàn)很多操作員不會(huì)操作,導(dǎo)致焊接設(shè)備有很大的飛濺,整個(gè)車間火花四濺。就忍不住告訴他們方法,當(dāng)然我們?cè)O(shè)備是沒有很…
前段時(shí)間去天津一個(gè)客戶車間參觀發(fā)現(xiàn)很多操作員不會(huì)操作,導(dǎo)致焊接設(shè)備有很大的飛濺,整個(gè)車間火花四濺。就忍不住告訴他們方法,當(dāng)然我們?cè)O(shè)備是沒有很多的飛濺的,具體方法如下!
怎樣抑制螺帽點(diǎn)焊機(jī)飛濺!它是全部點(diǎn)焊工作人員都頭痛的問題,螺帽凸焊時(shí)電流量稍小時(shí),測(cè)試推脫力不足,電流量過大時(shí),飛濺及擠壓物過多,這幾乎是死結(jié),但大家螺帽凸焊必須的是充足的強(qiáng)度+完美無缺的外觀,這就必須我分析為什么會(huì)造成飛濺,從源頭上解決問題。
螺母點(diǎn)焊機(jī) 螺帽凸焊在汽車制造業(yè)運(yùn)用非常廣,大家就是說汽車行業(yè)例,常用凸焊螺帽有四角、六角、圓形及法蘭螺母,板材則有普通車用鋼板、鍍鋅板、高強(qiáng)度鋼板和熱成形鋼板,點(diǎn)焊后的強(qiáng)度要求有扭力、推脫力、熔深等,螺帽的通過性通常用螺牙通止規(guī)來檢測(cè),這就必須大家螺帽點(diǎn)焊后要造成充足的深核來保證強(qiáng)度,但又不可以造成過多的擠壓及飛濺;
這就必須大家工藝調(diào)試時(shí),使用強(qiáng)規(guī)范,即更短的時(shí)間、更大的電流量,因?yàn)槁菝钡耐裹c(diǎn)/凸臺(tái)必須在極短的時(shí)間與板材共同升溫至溶化壯態(tài)或塑性壯態(tài),形成熔核;螺帽凸點(diǎn)不可以過早的壓潰,否則接觸面劇增,電阻快速降低,觸碰范圍沒辦法達(dá)到溶化壯態(tài);
在點(diǎn)焊中后期,隨之溶化范圍的不斷發(fā)展擴(kuò)大,工作壓力是不是能遮蓋溶池尤為重要,溶池金屬材料曝出就是說飛濺的造成,為了保證溶池不曝出就必須有充足的工作壓力,而早期過大的工作壓力會(huì)將凸臺(tái)壓潰,那樣大家就必須焊機(jī)有兩段工作壓力,第一段小工作壓力用以早期預(yù)壓環(huán)節(jié),第二段大工作壓力用以點(diǎn)焊中后期的煅壓。
綜上分析,怎樣抑制螺帽凸焊飛濺,秘決就是說強(qiáng)規(guī)范、雙工作壓力,安嘉熱門推薦你使用有煅壓作用的螺母凸焊機(jī),還可以在十五ms輸出超出二十萬安培的電流量,又能實(shí)現(xiàn)煅壓作用,還可以完美無缺抑制螺帽凸焊飛濺。
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